농업용 다목적 운반차 속도제한 “너무해”

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2009년10월26일자 (제2187호)

농업용 다목적 운반차 속도제한 “너무해”

대동공업이 개발한 다목적운반차량인 메크론 2200. 미국현지법인(Kioti)에서 1년간 필드시험을 거친 제품으로 사진은 미국 현지농민이 메크론 2200을 사용하고 있는 모습.

농업용 다목적운반차량이 본격 출시된 가운데 제조업체들이 농업용 다목적운반차량의 최고주행속도가 현실에 맞지 않는다며 개선을 해 줄 것을 요구하고 있다. 농업용은 최고속도가 시속 15㎞로 정해져 있기 때문이다.

농업용 다목적운반차량(UTV : Utility Vehicle)이란 운반은 물론 유압을 이용해 가지치기, 절단, 양수, 정지작업 등이 가능한 차량으로 국내 업체 중 대동공업이 지난 9월부터 판매에 들어갔으며, 동양물산기업도 제품을 완성하고 내년부터 본격적으로 판매에 나설 계획이다.

최고속도 15㎞로 규정…“현실성 없다” 여론
일부 농민 ‘시속 40㎞ 산업용’ 구매 움직임도
업계 “검사기준·해외기준도 40㎞” 개선 촉구

판매에 들어간 대동공업 제품의 모델명은 메크론 2200(MECHRON 2200)으로 대동공업 계열사인 한국체인공업에서 생산한 제품. 22마력 디젤엔진이 탑재된 이 제품은 승용차 타입의 운전방식을 도입 조작이 편리하며, 외부유압포터를 이용해 가지치기, 목재절단, 양수작업, 전방 그레이드, 제설 등의 다양한 농작업을 할 수 있다. 최고시속은 40㎞이며 국내에 농업용으로 공급되는 제품은 15㎞이다.

메크론 2200의 최고 시속이 40㎞임에도 불구하고 국내 농업용으로 공급되는 제품의 최고시속이 15㎞에 불과한 이유는 현행 농업기계화촉진법 상 ‘농업용동력운반차’는 최고주행속도를 시속 7㎞이상에서 15㎞이하일 것으로 규정하고 있기 때문이다.

이에 대해 업계관계자들은 트랙터의 경우도 검사기준이 시속 40㎞로 돼 있고, 다목적운반차량의 경우 해외 기준은 40㎞로 돼 있다며 시속 15㎞기준은 현실에 맞지 않은다고 주장하고 있다.

특히 다목적운반차량은 설계상 4륜구동에 4륜 독립현가장치와 시트벨트를 장착해 승차자의 안전성을 최대한 고려하는 한편, 경운기 대체용으로 편리성을 고려해 개발되고 있는 상황이어서 바퀴형과 궤도형, 보행형 등의 운반차량과 같은 기준으로 최고속도를 정하는 것은 획일적이라는 것.

이에 따라 대공공업측은 농업용 동력운반차의 최고속도 기준을 변경해 줄 것을 정부와 농진청 등에 요청해놓고 있는 상태다. 대동공업 관계자는 “농민들이 농기계구매자금을 융자받기 위해서는 농업용 다목적운반차량을 구매해야 하는데 최고시속이 15㎞로 정해져 있어 농민들이 융자를 받지 않고 산업용으로 판매되는 시속 40㎞ 제품을 구입하겠다는 입장을 보이고 있다”면서 개선의 필요성을 강조했다.

동양물산기업 관계자도 “아직까지 동양물산에서는 판매를 하고 있지는 않지만 시속 15㎞를 최고속도로 한 것은 현실에 맞지 않는 것으로 보인다”면서 같은 목소리를 냈다.

이에 대해 농식품부 관계자는 “레저용으로 많이 운행하고 있는 사륜오토바이(ATV)도 자동차관리법을 적용받고 있는 가운데 농업용 다목적운반차량도 도로에서 운행할 경우 자동차관리법에 적용을 받게 되기 때문에 농식품부가 쉽게 조정할 수 있는 것이 아니다”라면서 “업계의 의견을 받아 다각적으로 검토하고 있다”고 설명했다.

이진우 기자(leejw@agrinet.co.kr)